1800型の強力シュレッダー＋355型クラッシャーを備えた自動車外装部品加工生産ラインにより、中東のリサイクル企業が生産能力を倍増させます。

1. 顧客の背景

顧客名：オートリサイクル株式会社

業界分野：廃車の解体、廃金属のリサイクルおよび再利用（核心材料：廃車の車体、エンジンカバー、ドアフレームなど）

協力期間：2024年1月

核心要件：自動車外殻を処理するための従来の単一設備は効率が低く、粒子サイズも均一でないため、下流の金属製錬所が求める「微細破砕＋高純度」の調達要件を満たすことができません。そのため、「自動車外殻の粗破砕→微細破砕→資源化」という一括処理を実現するための完全な生産ラインが必要であり、これにより生産能力を向上させるとともに、総合コストを削減することが求められます。

2. 顧客の核心的な悩みポイント

処理フローは煩雑です：元の小型シュレッダーでは車体全体を直接処理できず、シュレッダーに投入する前に手作業で2回に分けて小さく切断する必要があります。1台あたりの処理能力は毎時3～5トンにすぎず、1日の生産能力は30トン未満であるため、毎日100トンにも上る車体リサイクル量を消化しきれません。

排出品質が基準を満たしていません：二次処理中にプラスチックやガラスなどの不純物が混入しており、粒子サイズのばらつきが非常に大きい（20～50cm）。製錬工場の購入価格は業界平均価格より18％低く、交渉力が弱い状況です。

人的資源と安全リスク：手作業による切断工程では、4～5人の作業員が交代で作業する必要があり、労働強度が高く、金属片による傷や機械的怪我などの潜在的な安全上の危険が伴います。人件費は月間収益の25％を占めています。

設備の安定性が低い：元の設備は硬い材料（例えばエンジンカバーなど）への適応性が不十分で、頻繁に詰まり、カッターヘッドの摩耗が激しく、月間のメンテナンスコストが8,000ドルを超え、ダウンタイムが15％を占めています。

3. 解決策：Gangzheng 1800+355 自動車シェル特殊加工生産ライン

お客様の課題に対応するため、当社は「1800型重負荷二軸シュレッダー＋355型高効率クラッシャー」の連動生産ラインをカスタマイズし、完全な補助システムを備えています。

1. コア機器の構成

1800型ヘビーデューティー二軸シュレッダー：高出力のデュアルモーターと厚さ150mmの合金鋼ディスク（カスタム「オオカミの歯」形状の歯）を装備し、自動車の車体や金属フレームなど堅牢な素材に特化して設計されています。給料口からは自動車の車体をそのまま丸ごと投入可能で、粗破砕能力は毎時15～18トン、排出粒径は15～25cmに制御され、「手作業による分解を省いて一度で粗破砕できる」ことを実現しています。

355型高効率破砕機：355kWモーターと耐摩耗性ハンマーヘッドを搭載し、粗破砕された自動車外板の破片に最適化された破砕室設計を採用しています。排出粒径は調整可能（3～5cm）、1時間あたり12～15トンの微細破砕能力を備え、均一な排出を実現します。同時に、表面に付着したプラスチックやゴムなどの不純物は、高速衝撃により効果的に分離されます。

2. リンケージ支援システム

インテリジェントコンベヤーベルト：2つの装置を接続し、粗破砕と細破砕の間でシームレスな連携を実現します。手作業での搬送が不要になるため、材料の損失を削減できます。

過負荷保護＋自動清掃装置：硬い材料の詰まりを防ぎ、停止リスクを低減します。

粉塵除去および騒音低減システム：地域の環境基準を満たし、作業場の労働環境を改善します。

3. サービス保証

現場での設置・調整：3名からなる技術チームを結成し、7日以内に生産ラインの設置および試運転を完了します。

カスタマイズされたトレーニング：運用・保守担当者向けに2日間の専門トレーニングを実施し、多言語対応の操作マニュアルを提供します。

アフターサービス：機械全体で1年間の保証＋カッターヘッド／ハンマーヘッドで6か月間の保証、海外におけるアフターサービスの対応時間は48時間以内です。

4. 実施効果（データ駆動型のプレゼンテーション）

生産能力の倍増：生産ラインの1日当たりの処理能力は100トンに達し、以前と比べて60％増加しました。これにより、日々のリサイクル原料を容易に処理できるだけでなく、周辺の同業者からの外部委託業務も受注可能となり、新たな収益チャンネルが追加されました。

包括的なコスト削減：

労働コスト：シフトごとに作業員1名と検査員1名のみが必要となり、労働コストを75％削減し、月間の労働経費を約15,000ドル削減できます。

メンテナンスコスト：設備は10か月にわたり安定して稼働しており、大きな故障はありません。また、カッターヘッド／ハンマーヘッドの摩耗率は業界平均を下回っています。月間のメンテナンスコストは3,000米ドル以内に抑えられています。

輸送コスト：微細破砕後、材料の密度が高まり、1台あたりの積載量が5トンから12トンに増加します。これにより、単位輸送コストが58％削減され、月間約8,000ドルの輸送コストを節約できます。

収益の大幅な増加：排出純度が98％以上に向上し、製錬所の購入価格が15％引き上げられました。これに容量改善とコスト削減を組み合わせることで、顧客の月間純利益は約42,000ドル増加し、投資回収期間はわずか4カ月です。

コンプライアンスと安全基準の向上：この生産ラインはサウジアラビアの環境および労働安全基準に準拠しており、手作業による切断による安全上のリスクを排除しています。これにより、お客様は地元の製錬所との長期的な協力関係を確立することに成功しました。

5. お客様のフィードバック

オートリサイクル社のゼネラルマネージャー、オマル氏：「Gangzheng社の1800＋355型生産ラインは、私たちの運営モデルを完全に変えました！以前は車体の処理が遅くコストも高かったのですが、今では全自動の給餌・排出システムのおかげで、一日あたり100トンの処理能力が実現し、地元のリサイクル市場においてより競争力を持つようになりました。最も驚いたのは排出物の品質です。均一で清潔な破片は製錬所から積極的に買取価格を引き上げるよう促しており、設備はほぼ10カ月間問題なく稼働しています。アフターサービスチームの対応も非常に迅速です。今後はさらにリサイクル規模を拡大するため、別の生産ラインを追加購入する予定です。」